馬名はヘアケイリー！！ - 2020.01.24 Fri
ヘアキティ-18(シルク 父ディープインパクト)の近況です。
馬名きまりました。冠名ぽいヘアーが優先されましたね。
下記はシルクホースクラブホームページ掲載の情報です。
ブログへの掲載は事前に許可をとっております。
2020.01.24 競走馬名が決定しました
競走馬名が決定しました。
競走馬名：ヘアケイリー
欧字表記：Heir Kaylee
意味由来：母名の一部+｢明るい、美しい｣の意味を持つ女性名
12末写真
12/1写真
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競走馬名：ヘアケイリー
欧字表記：Heir Kaylee
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馬名はヒーズオールザット！！ - 2020.01.24 Fri
シーイズトウショウ18（シルク ブラックタイド産駒）の近況です。
馬名がきまりましたね。
早く覚えたいですね。
下記はシルクホースクラブホームページ掲載の情報です。
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2020.01.24 競走馬名が決定しました
競走馬名が決定しました。
競走馬名：ヒーズオールザット
欧字表記：He's All That
意味由来：彼は最高
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馬名がきまりましたね。
早く覚えたいですね。
下記はシルクホースクラブホームページ掲載の情報です。
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2020.01.24 競走馬名が決定しました
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競走馬名：ヒーズオールザット
欧字表記：He's All That
意味由来：彼は最高
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ここまでしっかり成長！レッドクラウディア近況(1/15) - 2020.01.15 Wed
レッドクラウディア18（東サラ 父：キングカメハメハ）の近況です。
体重はもう少し増えてほしいですが、コメントは改善してきました。
母と同じようにダート馬として期待していたので、
芝馬かといわれているのは少し残念ですが、このまま成長していってもらいましょう。
20.01.15 ： ノーザンファーム早来
馬体重458キロ
年末年始のリフレッシュを挟み、1月7日から乗り運動を再開しています。現在は屋内坂路コース800mを3ハロン48～50秒のペースで週2回登坂、週1回は屋内周回コース2250mをキャンターで乗り込み、週3回はウォーキングマシンでの運動をおこなっています。良いリフレッシュ期間を過ごせたようで、心身ともに大人になった印象を受けます。特に坂路で前に馬を置いてもしっかりと我慢して追走できるようになった点に好感が持てます。ここまで着実に成長していますので、今後も引き続きじっくりと乗り進めていきます。
12末写真
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体重はもう少し増えてほしいですが、コメントは改善してきました。
母と同じようにダート馬として期待していたので、
芝馬かといわれているのは少し残念ですが、このまま成長していってもらいましょう。
20.01.15 ： ノーザンファーム早来
馬体重458キロ
年末年始のリフレッシュを挟み、1月7日から乗り運動を再開しています。現在は屋内坂路コース800mを3ハロン48～50秒のペースで週2回登坂、週1回は屋内周回コース2250mをキャンターで乗り込み、週3回はウォーキングマシンでの運動をおこなっています。良いリフレッシュ期間を過ごせたようで、心身ともに大人になった印象を受けます。特に坂路で前に馬を置いてもしっかりと我慢して追走できるようになった点に好感が持てます。ここまで着実に成長していますので、今後も引き続きじっくりと乗り進めていきます。
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４９４ｋｇ！！マリアライト18近況(1/15) - 2020.01.15 Wed
マリアライト18(キャロット 父：エピファネイア）の近況です。
体重が大幅増加してきて、しっかり体がついてくればますます
楽しみになりますね。まだ緩いという部分をいかに解消していくかでしょうか。
キャロットクラブより許可をもらって転載しております。
20/1/15 ＮＦ空港
馬体重：494kg
現在は周回コースでのキャンター調整を中心に、週２回９００ｍ屋内坂路コースをハロン１６秒のキャンターで２本登坂しています。まだ不器用な部分は残るものの、ここ最近は大きく体を使って動けるようになってきています。見た目には少し緩さを感じさせる馬なので、継続的に乗り込みをこなしていくことで、良化につなげていければと考えています。
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楽しみになりますね。まだ緩いという部分をいかに解消していくかでしょうか。
キャロットクラブより許可をもらって転載しております。
20/1/15 ＮＦ空港
馬体重：494kg
現在は周回コースでのキャンター調整を中心に、週２回９００ｍ屋内坂路コースをハロン１６秒のキャンターで２本登坂しています。まだ不器用な部分は残るものの、ここ最近は大きく体を使って動けるようになってきています。見た目には少し緩さを感じさせる馬なので、継続的に乗り込みをこなしていくことで、良化につなげていければと考えています。
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さらなる成長を期待 ティアラトウショウ18近況(1/6) - 2020.01.06 Mon
ティアラトウショウ18(G1tc 父：リアルインパクト）の近況です。
まだ緩いということで、じょじょに調教を強くするので早期デビューは厳しいかもしれませんね。
それでもサイズがしっかりあるのでこれから鍛えていけそうです。
2020年01月06日 ＮＦ空港 この中間は状態を見ながら進度を上げています。現在のメニューは、週2回坂路コースをハロン17･16秒ペースでそれぞれ1本の計2本、週1回周回コースをキャンターペースで2500ｍ、週1回トレッドミルでの運動という内容です。いまのメニューが本馬にとってちょうどいい負荷がかかっている印象ですので、このまま乗り重ねて体がしっかりとするように促したいと考えています。トモの緩さに起因する、ハミに頼ったり、前のめりに走ったりしてしまう面は課題です。長所である前向きさを活かしながら、体質強化にも取り組みます。最新の目方は506kgでした。
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それでもサイズがしっかりあるのでこれから鍛えていけそうです。
2020年01月06日 ＮＦ空港 この中間は状態を見ながら進度を上げています。現在のメニューは、週2回坂路コースをハロン17･16秒ペースでそれぞれ1本の計2本、週1回周回コースをキャンターペースで2500ｍ、週1回トレッドミルでの運動という内容です。いまのメニューが本馬にとってちょうどいい負荷がかかっている印象ですので、このまま乗り重ねて体がしっかりとするように促したいと考えています。トモの緩さに起因する、ハミに頼ったり、前のめりに走ったりしてしまう面は課題です。長所である前向きさを活かしながら、体質強化にも取り組みます。最新の目方は506kgでした。
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飛躍の年へ シーイズトウショウ18近況(12/31) - 2020.01.02 Thu
シーイズトウショウ18（シルク ブラックタイド産駒）の近況です。
小休止しましたが、体重も500kgをこえ成長期のようです。
馬体もバランスよく、大物感もでてきていますので、このまま順調に
成長して来年のクラシック戦線にいけるような馬に成長してほしいところです。
下記はシルクホースクラブホームページ掲載の情報です。
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2019.12.31 近況
在厩場所：北海道・ノーザンファーム空港
調教内容：週1回屋内坂路コースでハロン18秒のキャンター1本、週2回常歩、残りの日は軽めの調整
担当者「この中間、寝違いから歩様に少し違和感があったので乗り運動を中止して少し様子を見ていましたが、すぐに歩様も良くなりましたので、ウォーキングマシンから常歩と乗り運動を開始しており、先週から坂路での調教も再開しています。乗り運動を少し休んだので、馬は元気ですが扱い難い感じはなく、精神的には落ち着いています。馬体も増えてはいますが、休んだ分といった感じで体形は崩れていません。毛艶も良好ですし、体調面に不安はない状態です。少し背が伸びてきており、4月産まれですから、これからもう少し成長してくれそうですね。こういうタイミグでは、バランスが整うまではあまり無理をさせないほうが最終的には移動が早くなるケースが多いので、成長に合わせた調教を行っていくつもりです」馬体重500kg
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小休止しましたが、体重も500kgをこえ成長期のようです。
馬体もバランスよく、大物感もでてきていますので、このまま順調に
成長して来年のクラシック戦線にいけるような馬に成長してほしいところです。
下記はシルクホースクラブホームページ掲載の情報です。
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2019.12.31 近況
在厩場所：北海道・ノーザンファーム空港
調教内容：週1回屋内坂路コースでハロン18秒のキャンター1本、週2回常歩、残りの日は軽めの調整
担当者「この中間、寝違いから歩様に少し違和感があったので乗り運動を中止して少し様子を見ていましたが、すぐに歩様も良くなりましたので、ウォーキングマシンから常歩と乗り運動を開始しており、先週から坂路での調教も再開しています。乗り運動を少し休んだので、馬は元気ですが扱い難い感じはなく、精神的には落ち着いています。馬体も増えてはいますが、休んだ分といった感じで体形は崩れていません。毛艶も良好ですし、体調面に不安はない状態です。少し背が伸びてきており、4月産まれですから、これからもう少し成長してくれそうですね。こういうタイミグでは、バランスが整うまではあまり無理をさせないほうが最終的には移動が早くなるケースが多いので、成長に合わせた調教を行っていくつもりです」馬体重500kg
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順調に成長！スタイルリスティック近況(12/27,1/15) - 2019.12.30 Mon
スタイルリスティック18（東サラ 父：リアルインパクト）の近況です。
馬体をみても筋肉のはりがあり、順調にきていますね。
マイル路線ではありますので、できれば早めの始動でNHKマイルを
狙っていってほしい馬ですね。期待しています。
19.12.27 ： ノーザンファーム空港
週１回キャンター2500ｍ、週２回坂路（F16秒）。馬体重451キロ。
この中間坂路ではF16秒までペースアップしました。調教ペースを上げても気性は安定していますし、毛艶や張りも良く、いかにも体調が良さそうです。トモ幅があって坂路での蹴りも力強く、引き続き順調そのものといったところですよ。早めに始動できそうな印象もありますが、焦って良い母系ではないので、しっかりメンタルケアには努めながら進めていきます。
20.01.15 ： ノーザンファーム空港
週１回キャンター2500ｍ、週２回坂路（F15秒）。馬体重460キロ。
他馬より調教の始動は遅かったのですが、早くもＦ15を乗れるほど順調にきています。動きは軽さの中にも力強さがあってスピード感十分です。この血統らしく気の入りやすい面はありますが、その分仕上がりも早いかもしれません。馬体の張り艶も良く、乗りながら体も増えていて見栄えもアップしています。
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マイル路線ではありますので、できれば早めの始動でNHKマイルを
狙っていってほしい馬ですね。期待しています。
19.12.27 ： ノーザンファーム空港
週１回キャンター2500ｍ、週２回坂路（F16秒）。馬体重451キロ。
この中間坂路ではF16秒までペースアップしました。調教ペースを上げても気性は安定していますし、毛艶や張りも良く、いかにも体調が良さそうです。トモ幅があって坂路での蹴りも力強く、引き続き順調そのものといったところですよ。早めに始動できそうな印象もありますが、焦って良い母系ではないので、しっかりメンタルケアには努めながら進めていきます。
20.01.15 ： ノーザンファーム空港
週１回キャンター2500ｍ、週２回坂路（F15秒）。馬体重460キロ。
他馬より調教の始動は遅かったのですが、早くもＦ15を乗れるほど順調にきています。動きは軽さの中にも力強さがあってスピード感十分です。この血統らしく気の入りやすい面はありますが、その分仕上がりも早いかもしれません。馬体の張り艶も良く、乗りながら体も増えていて見栄えもアップしています。
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もっと太れ。フィールザレース18近況(12/26,1/15) - 2019.12.30 Mon
フィールザレース18(キャロット 父：オルフェーヴル）の近況です。
体重がまだまだ軽くもう少し成長を期待したいところですね。
キャロットクラブより許可をもらって転載しております。
19/12/26 ＮＦ空港
馬体重：413kg
現在は週２日９００ｍ屋内坂路コースをハロン１７～１８秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。心身ともに幼さが垣間見える状況から思いどおりに調教を進めることができないこともありましたが、ここ最近はしっかり乗り込みをこなせるようになるなど、着実な成長を感じることができます。緩さこそあるものの元来背中には柔らかみがあり、乗り味の良い馬なので、焦らず成長を促しながら進めていければと思います。
20/1/15 ＮＦ空港
馬体重：415kg
現在は週２日９００ｍ屋内坂路コースをハロン１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。真面目さは本馬の長所でもありますが、もう少し前向きさが出てくれば更に内容のある調教を行えるようになるのではと見ています。全体的に幼さは残るものの、ここ最近はカイバをしっかり食べられるようになってきたので、少しずつ身になってくれればと考えています。
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体重がまだまだ軽くもう少し成長を期待したいところですね。
キャロットクラブより許可をもらって転載しております。
19/12/26 ＮＦ空港
馬体重：413kg
現在は週２日９００ｍ屋内坂路コースをハロン１７～１８秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。心身ともに幼さが垣間見える状況から思いどおりに調教を進めることができないこともありましたが、ここ最近はしっかり乗り込みをこなせるようになるなど、着実な成長を感じることができます。緩さこそあるものの元来背中には柔らかみがあり、乗り味の良い馬なので、焦らず成長を促しながら進めていければと思います。
20/1/15 ＮＦ空港
馬体重：415kg
現在は週２日９００ｍ屋内坂路コースをハロン１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。真面目さは本馬の長所でもありますが、もう少し前向きさが出てくれば更に内容のある調教を行えるようになるのではと見ています。全体的に幼さは残るものの、ここ最近はカイバをしっかり食べられるようになってきたので、少しずつ身になってくれればと考えています。
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