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6月移動予定 レッドルレーヴ近況(4/30,5/15,31,6/14) - 2019.04.30 Tue

レッドルレーヴ(東サラ 父:キンカメ、母:ラストグルーヴ)の近況です。

同時に更新された動画ではだいぶしっかり
走れてきました。
距離は1600~2000ということです。
デビューが楽しみです。



19.04.30 : ノーザンファーム空港

馬体重450キロ。
この中間は週2回周回キャンター2500m、週2回坂路のメニュー。週1回は坂路で終いF14秒のところを継続して乗っていますが、負荷をかけながらも体重は増えていますし、しっかり稽古したことが実になっている印象です。ペースを上げても力んだり、うるさい面を見せることもなく、精神的にも良い状態を保っていると思います。今のところ6月頃に本州への移動プランが出ているので、それまでしっかり土台を固めていければと思います。

19.05.15 : ノーザンファーム空港

馬体重446キロ。
引き続き週2回周回キャンター2500m、週2回坂路のメニューを乗っています。坂路では1本目はF16秒、2本目にF14秒くらいを計時しています。休みなく乗られていますが目立った疲労感もなく、良い状態で調教に取り組めていると思います。乗り手の指示にも従順で坂路の動きも軽快ですし、馬自身も気分よく動けている印象です。来月の移動を目標に、しっかり態勢を整えていければと思います。

19.05.31 : ノーザンファーム空港

馬体重445キロ。
6月の天栄への移動を見据え、坂路ではF13までペースアップしています。週2回の坂路と週3回の長めキャンターで乗り込み量は豊富、それでも厚みは維持できていますし、張りもあります。血統的にも馬体からも、まだ伸びしろは十分にありそうなので、入厩してすぐデビューという流れにならないと思いますが、先生の中では早めに移動させて暑さに慣れさせ馬を強くする狙いもあるようです。

19.06.14 : ノーザンファーム空港

馬体重458キロ。
この中間はトレッドミルでリフレッシュを図っています。今月中に天栄に移動させる予定なので、一度身体を膨らませる意味もありましたが、狙い通りふっくら見せています。全体の厚み、胸部の発達も目立ち、ここにきて逞しさを感じるようになってきました。我慢しつつじっくり乗り込んできた成果が出ていますね。良い状態で送り出せるよう、この後も体調管理に気をつけながら調整を進めていきます。


5末写真
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5/1写真
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F14までペースアップ レッドルレーヴ近況(4/15) - 2019.04.15 Mon

レッドルレーヴ(東サラ 父:キンカメ、母:ラストグルーヴ)の近況です。

体重が少し心配ですが調教は順調に進んでおり、6月くらいには
本州に移動しそうです。藤沢厩舎の使い方を考えるとデビューは
10月の東京でしょうか。良血馬なので楽しみですね。



19.04.15 : ノーザンファーム空港

馬体重442キロ。
引き続き坂路と周回コースを併用して乗っており、坂路ではF14までペースアップしています。しっかり負荷をかけながらも体重は減っていませんし、乗り込みに比例して馬体の厚みが増しています。張り艶もよく体調も良好。相変わらず落ち着いていて無駄なことはしませんし、動きも軽さの中に力強さも感じます。ここまで予定通りのメニューを消化して順調にきています。


3末写真
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2/28写真
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2月北海道牧場見学
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もう少し大きくなってほしい レッドルレーヴ近況(2/28,3/15,3/29) - 2019.02.28 Thu

レッドルレーヴ(東サラ 父:キンカメ、母:ラストグルーヴ)の近況です。

コメントはよいですがもう少し大きくなってほしいですね。
同じ父キンカメ、母父ディープのキングサーガ(ディアマイベイビー17)も
体重が似た様なもので心配ですね。



19.02.28 : ノーザンファーム空港

馬体重438キロ。
週1回の周回キャンターと週2~3回坂路で順調に乗っています。坂路では1本目にF17秒、2本目にF15秒を消化しています。前進気勢があってキビキビと動けますし、現状これといって目立つ課題はありません。真面目で扱いやすい馬ですからね。2月の早生まれの割に馬体は小柄ですが、成長力のある母系ですし、これから暖かくなるにつれて大きくなってくるでしょう。どこかでもう一段二段と変わってくる馬だと思います。

19.03.15 : ノーザンファーム空港

馬体重430キロ。
この中間も休みなく入念に乗り込まれています。週2回周回コースでキャンター2500mと週2回坂路で1本目にF17、2本目にF15。負荷を上げているので馬体重こそ減りましたが、細いという感じはなく、張りもあって毛艶も良好。相変わらずキビキビと軽い身のこなしで動けており、疲れも感じさせません。今後の馬体の成長次第ですが、6月頃までに本州に移動させるプランも出ているので、乗りながら馬体を充実させていきたいですね。

19.03.29 : ノーザンファーム空港

馬体重443キロ。
週2回キャンター2500mと週2回坂路で1本目にF17、2本目にF15のメニューを継続しています。動きは変わらず良好で変なクセもありませんし、乗りながら馬体重が増えているのも良い兆候です。小柄ですが飼い葉はよく食べて肌艶も抜群です。もう一回りトモっぱりが良化してくれば尚良いのでしょうが、ここまではすべてプラン通りにきていますし、成長力のある血筋なのでまだまだ変わり身があると思います。適宜リフレッシュを挟みつつ、早期移動も視野に乗り込みを重ねていきます。


3末写真
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2/28写真
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2月北海道牧場見学
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2019年2月北海道出資馬牧場見学ツアー Part1 レッドルレーヴ - 2019.02.05 Tue

先週は北海道に出資馬見学と観光してきました。
真冬シーズンでしたが、札幌雪祭りや支笏湖氷瀑まつしなどを楽しみ北海道を満喫できました。

牧場見学日程
15時~ NF空港 レッドルレーヴ<ラストグルーヴ17>(東サラ) レッドアダン<レッドジゼル17>(東サラ)
リアアメリア< リアアントニア17>(シルク) スエーニョルシード<ポルケテスエーニョ17>(シルク)
15時30分~ NF早来 リッチダンサー17(キャロ) ディアマイベイビー17(キャロ)
ローヌグレイシア<アーデルハイト17>(シルク)

第一弾は馬名決定の日に牧場見学したレッドルレーヴ<ラストグルーヴ17>です。
レッドルレーヴ Red le Reve 仏語で「夢」という名のユリ科の花。花言葉は貴重
これは大変おしゃれで響きのよい馬名になりました。
命名者のかたありがとうございました。

A3厩舎で調教をつんでおります。正直馬体はまだまだトモとかが華奢ですが、
牧場のかたいわく、いろんな人が乗って、どの人も乗り味がよいと褒めるとのことでした。

まだまだ華奢で体重とトモの筋肉は増えてほしいですが、良血馬ですし、
このまま順調にいってほしいですね。
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19.01.31 : ノーザンファーム空港

馬体重447キロ。
週3回坂路2本を主体に乗り込んでいます。先週から週1回は2本目にF15秒までペースアップしています。この時計でもキビキビと力強く動けています。負荷をあげても馬体がしぼむことなく十分な張りを保っていますし、毛艶もよいですね。飼い葉を食べて体調もよく、立ち姿に品を感じます。

19.02.15 : ノーザンファーム空港

馬体重442キロ。
適時リフレッシュを挟みながら基本は週3回の坂路でしっかり乗り込んでいます。馬体重は変わりませんが、毛艶が良く馬体の厚みは維持できています。疲れも見せず良い意味で先月から大きな変化はありませんが、今は順調に乗り込めていることが何より。歩様に活気があって、坂路での動きもキビキビと良い反応です。




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キビキビと力強く動ける ラストグルーヴ近況(1/31) - 2019.02.01 Fri

ラストグルーヴ17(東サラ 父:キングカメハメハ)の近況です。

体重はもう少し増えてほしいし、トモもついてほしいですが、コメントは悪くないですし
牝馬なのでディープが少し強くでていると好意的に考えましょう。
牧場見学であう予定なので前回からの成長が楽しみです。



19.01.31 : ノーザンファーム空港

馬体重447キロ。
週3回坂路2本を主体に乗り込んでいます。先週から週1回は2本目にF15秒までペースアップしています。この時計でもキビキビと力強く動けています。負荷をあげても馬体がしぼむことなく十分な張りを保っていますし、毛艶もよいですね。飼い葉を食べて体調もよく、立ち姿に品を感じます。


1月末写真
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順調に成長 ラストグルーヴ近況(11/30,12/25,1/15) - 2018.12.01 Sat

ラストグルーヴ17(東サラ 父:キングカメハメハ)の近況です。

体重はもう少し増えてほしいですがそれでも写真を見るがぎり
雰囲気よくなってきましたね。
もう少し食べてさらに成長してもらいましょう。



18.11.30 : ノーザンファーム空港

馬体重428キロ。
この中間は休まず坂路で順調に乗られています。週3回の坂路調整がメインで2本乗りの2本目にはF16秒までペースを上げています。負荷が上がって体重は減っていますが、厚みのある馬体は維持して張りもあります。動きも活き活きとした様子で軽快かつ力強さもあります。カリカリしたところも見せず落ち着いていて順調そのものです。

18.12.25 : ノーザンファーム空港

馬体重443キロ。
今月中旬にリフレッシュを挟みましたが、現在は調教を再開。トレッドミルと坂路2本を消化していて、坂では1本目F18秒、2本目にF16秒とすぐに元のペースに戻すことができました。乗りながら馬体重が増えているようによい形で調整できていると思います。体重は増えても馬体は引き締まり張り艶も良好。寒くなっても体調面にかげりはありません。動きも素軽さと力強さが増している印象ですし、ここまでは何の問題もなく順調にきています。

19.01.15 : ノーザンファーム空港

馬体重443キロ。
年末年始をリフレッシュに充て、先週から週3回の坂路調教を再開。1本目にF18~17秒、2本目にF16のところを乗っています。相変わらずキビキビと動けていますし、体調にも不安はなく順調です。現在は今後の強い調教に耐えうる体力づくりの段階というところですが、走りや気性などに問題はなく、馬体重も増えてはいませんが厚みをキープできています。


12末写真
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11月末クラブ写真
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10月牧場見学時
RG181018 (1)

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2018年秋 北海道出資馬見学プライベートツアー Part5 ラストグルーヴ17編 - 2018.10.23 Tue

先週は北海道に出資馬見学と観光してきました。ちょうど紅葉シーズンでしたし、北海道を満喫できました。

牧場見学日程
10時~ 社台ファーム レッドイグニス
10時40分~ 追分リリー ヨナグッチ17(G1tc)
14時~ NF空港 ラストグルーヴ17(東サラ) レッドジゼル17(東サラ)
リアアントニア17(シルク) ポルケテスエーニョ17(シルク)
15時30分~ NF早来 リッチダンサー17(キャロ) ディアマイベイビー17(キャロ)
アーデルハイト17(シルク)

今回はPart5のノーザンファーム空港ラストグルーヴ17(東サラ 父:キングカメハメハ)の近況です。

A3厩舎に在籍しています。
RG181018 (2)

正直馬体はまだまだ華奢ですが、動かすと柔らさがありました。
牧場の方も良血ならではの雰囲気の良さがあるとのことでした。
まだ体重が430kgちょっとなのであと50kgは増えてほしいですね。
RG181018 (1)
RG181018 (3)
RG181018 (4)
RG181018 (5)




18.09.28 : ノーザンファーム空港

馬体重436キロ。
9月に入ってまずは周回コースで長めを乗ってみましたが、心身ともに問題なかったので、現在は週3回坂路に入れています。1本目20秒、2歩目に18秒程度。合間にトレッドミルで動かしたり、コースで乗ったりと様々な環境に馴らせながら進めています。馴致を経て調教も徐々にペースアップしてストレスが掛かる状況で体重も増えていますし、疲れも見せず順調そのもの。馬体に厚みがあって胸部も深く、動きや踏み込みもしっかりしています。

18.10.31 : ノーザンファーム空港

馬体重437キロ。
10月に入ってからも調整は順調で週3回の坂路ではF17秒くらいまで進めています。成長を促すために適宜マシン運動やトレッドミルによるリフレッシュを挟んでおり、現在もちょうどマシンとトレッドミルで調整しています。馬体重は先月から変わらないものの、全体に引き締まり、張りを増しています。歩様や動きの良さから、疲れも感じさませんし、順調に調整できています。乗り役からは乗り味の良さと賢さが評価されています。


10月クラブ写真
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気品あるたたずまい ラストグルーヴ近況(8/31,9/28) - 2018.08.31 Fri

ラストグルーヴ17(東サラ 父:キングカメハメハ)の近況です。

初の近況ということで、体重はもう少し増えてほしいですが
今のところ順調のようです。
血統馬なので期待したいところです。



18.08.31 : ノーザンファーム空港

馬体重425キロ。
入場後はロンギ場を中心に馴致を行っています。人に対して従順ですし、イヤリングにいた頃から信頼関係が構築できているので、ここまで問題なくスムーズにきています。入場後すぐに感じたのは馬体のバランスの良さと良血馬らしい気品あるたたずまい。実際、落ち着きがあって扱いやすい馬でした。それでいて他馬に対しては勝ち気な面を見せるなど競走馬としての資質も供えているようです。今のところ何の不安もありませんし、今後の成長が楽しみです。

18.09.28 : ノーザンファーム空港

馬体重436キロ。
9月に入ってまずは周回コースで長めを乗ってみましたが、心身ともに問題なかったので、現在は週3回坂路に入れています。1本目20秒、2歩目に18秒程度。合間にトレッドミルで動かしたり、コースで乗ったりと様々な環境に馴らせながら進めています。馴致を経て調教も徐々にペースアップしてストレスが掛かる状況で体重も増えていますし、疲れも見せず順調そのもの。馬体に厚みがあって胸部も深く、動きや踏み込みもしっかりしています。


9末写真
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8末写真
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