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コメント急上昇!プリモシーン近況(5/15) - 2017.05.15 Mon

プリモシーン(父ディープインパクト×モシーン)の近況が更新されました。

今まで近況は必ずしもポジティブでなかったですがここへきて急上昇ですね。
6月中入厩ということで新潟デビューとかでしょうか。
期待の1頭ですのでこのままさらに鍛えてもらいましょう。



下記はシルクホースクラブホームページ掲載の情報です。
ブログへの掲載は事前に許可をとっております。

2017/05/15 <近況>
在厩場所:北海道・ノーザンファーム空港
調教内容:週1回トレッドミルでキャンターを3分、残りの日はウォーキングマシン

担当者「この中間は成長を促すためにリフレッシュに充てています。ここまで順調に進められてきましたが、元々備わっているセンスのある身のこなしに力強さも加わり、よりパワフルなフットワークで走れるようになってきました。ただ走りに対する気持ちに相変わらずムラがあるので、頑張るときには常に頑張れるように教えていきたいと思います。精神的にも成長が窺え、どっしりと構えられる場面が増えてきましたが、まだやんちゃぶりを出して、言うことを聞かない時もあります。馬体的には筋肉量が増してきて以前よりも更にバランスのとれた体つきになってきました。ここに来て体力面・精神面ともに成長が窺えますが、まだまだ大きな伸びしろがあることを感じさせられます。6月中には入厩の目途が立ってくると思います」馬体重462㎏


5月写真
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POG露出出資馬NO1 プリモシーン近況(5/1) - 2017.05.01 Mon

プリモシーン(父ディープインパクト×モシーン)の近況が更新されました。

POG本の露出では出資馬一です。
写真もよい馬体ですが、まだまだコメントは今一つですね。
ここから入厩にむけ一皮むけてもらいましょう。



下記はシルクホースクラブホームページ掲載の情報です。
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2017/05/01 <近況>
在厩場所:北海道・ノーザンファーム空港
調教内容:週2回屋内坂路コースでハロン15秒のキャンター2本、週2回周回コースでハロン24秒のキャンター2,500m、残りの日は軽めの調整

担当者「日に日に体力がついてきており、ハロン16秒ペースでは、以前ほどハミにモタれることなく、最後まで同じリズムで走りきることができるようになりましたので、この中間から、坂路調教のペースをハロン15秒まで上げて乗り込んでいます。このペースでも体力的にはある程度対応できているものの、気持ちの方が苦しくなると徐々にハミにモタれてきてしまいます。今後はスタートから最後まで同じリズムと手応えでしっかりと走らせるようにすることが課題になってきますね。脚元、体調面は特に問題なく、冬毛が抜けて毛艶もとてもよくなってきました」馬体重455㎏


5月写真
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この馬名は意識の外からの創作 - 2017.02.14 Tue

モシーンの15(父ディープインパクト)の近況が更新されました。

今回の出資馬で一番やられたと思った馬はこの馬でした。
モシーンってなんの由来かよくわからないまま私はオーストラリア関連の
名前としましたが、まさかプリモ+シーンと名前を分割してつけるとは。。
これは閃きの勝利ですし、活躍しそうな名前になったのでよかったですね!!



下記はシルクホースクラブホームページ掲載の情報です。
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2017/02/13 <最新情報>
競走馬名が決定しました。

競走馬名:プリモシーン
欧字表記:Primo Scene
意味由来:最高(伊)+場面

2017/03/02 <近況>
在厩場所:北海道・ノーザンファーム空港
調教内容:週2回屋内坂路コースでハロン17秒のキャンター2本、週1回周回コースでハロン24秒のキャンター2,500m、残りの日は軽めの調整

担当者「この中間も坂路でハロン17秒の乗り込みを行っていますが、トモの踏み込みが良くなり、体の使い方がだいぶ上手になってきました。脚捌きも軽く、リズムよく走れるようになってきましたし、最後まで集中して登坂するようになりました。バランス良く成長しており、いい意味で余裕のある体つきをしています。相変わらず自己主張の強い性格ですが、馬房にいる時は落ち着いていますし、毛艶も代謝が上がってきたことから良化が窺えます。ここまで順調にトレーニングを重ねることが出来ていますが、動きに硬さが出易いところがあるので、上手くリフレッシュを挟みながら調教を進めていきたいと思います。ポテンシャルが高く、今後の成長がとても楽しみな馬です」馬体重466kg

2017/04/01 <近況>
在厩場所:北海道・ノーザンファーム空港
調教内容:週2回屋内坂路コースでハロン16~18秒のキャンター2本、週1回周回コースでハロン24秒のキャンター2,500m、残りの日は軽めの調整

担当者「体力が増してきて、体の使い方も良化し、ハロン17秒ペースだとだいぶ余裕が出てきたので、この中間からハロン16秒までペースを上げて乗り込んでいます。ハロン17秒では余裕を見せていましたが、ハロン16秒だと途中からハミにもたれてきて、まだ苦しさを見せることがありますね。ただ以前と比べて背中の感触がどっしりとしてきて、キャンター時も安定感が増してきましたよ。調教の負荷が増していることもありますし、今後は疲れを溜めすぎないようによく注意しながら進めていきたいと思います」馬体重463kg

2017/04/17 <近況>
在厩場所:北海道・ノーザンファーム空港
調教内容:週2回屋内坂路コースでハロン16~18秒のキャンター2本、週2回周回コースでハロン24秒のキャンター2,500m、残りの日は軽めの調整

担当者「この中間にトレッドミルのみでの運動でリフレッシュを挟み、坂路入りを再開しています。しっかりとリフレッシュできたようで、日々前向きに調教に取り組めていますが、日によって手応えの幅が大きいので、ある程度一定の手応えで登ってこられるようにしていきたいですね。ドッシリとボリュームのある馬体をしており、体が減り過ぎない強さは頼もしいですが、余裕が出過ぎないように注意しながら調整していきたいです。まだ精神的にヤンチャな面があり、我の強い部分がありますが、以前と比べると段々と落ち着けるようにはなってきています」馬体重454kg


4月写真
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3月写真
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2月写真
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2015年産のエース候補!モシーン15近況(12/1,1/5,2/2) - 2016.12.01 Thu

モシーンの15(父ディープインパクト)の近況が更新されました。

ディープ牝馬で母は豪の名牝です。
コメントもよいので期待が高まります。
馬名を考えなければ。。。



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2016/12/01 <近況>
在厩場所:北海道・ノーザンファーム空港
調教内容:週2回屋内坂路コースでハロン20秒のキャンターを2本、週1回周回コースで軽めのキャンター2500m、残りの日は軽めの調整

担当者「ひと通りの騎乗馴致を終え、現在は坂路・周回コースを併用して調教を進めています。非常に気性の強い馬で、それが走りにも表れていますね。本格的な調教が始まったばかりですので、まだ動きや力強さなど求められる課題はいくつかありますが、今後の調教も持ち前の気性の強さで乗りきっていけることと思います。馬体・体調面に問題はなく、飼い葉も良く食べてくれますので、以前に比べ馬体が一回り大きくなったと感じています。まだ幼い面は見られますが、入場時に比べると落ち着きが出てきましたし、今後調教を進める内に心身ともに成長してくれることでしょう」馬体重451㎏

2017/01/05 <近況>
在厩場所:北海道・ノーザンファーム空港
調教内容:週2回屋内坂路コースでハロン17秒のキャンター2本、週1回周回コースでハロン24秒のキャンター2,500m、残りの日は軽めの調整

担当者「この中間も順調で、厩舎の中でも進んだ組に属しています。先月から課題として取り組んでいる動きや力強さを向上させていく件ですが、この問題は短期間ですぐに改善できるような問題ではないので、引き続き継続していきます。先月と大きく変わったこととしては、運動の継続によって体全体に張りのある筋肉がつき、体が一回り大きくなったことですね。移動してきた当初は細身でしたが、いまでは牝馬らしい丸みのある体型に変ってきています。もともと手先の軽いキャンターが本馬の持ち味ですが、体型も変わりつつある今、この冬でさらにパワーアップできるよう調教ペースを上げていきます」馬体重462kg

2017/02/02 <近況>
在厩場所:北海道・ノーザンファーム空港
調教内容:週2回屋内坂路コースでハロン17秒のキャンター2本、週1回周回コースでハロン24秒のキャンター2,500m、残りの日は軽めの調整

担当者「引き続きハロン17秒のキャンター調整を行っています。まだ力強さに欠ける面があって走っていてもフラフラする事があるのですが、動きに素軽さは出てきました。父の産駒らしくスピード感のある走りをしていますし、切れがあります。体調面は特に問題ないので引き続き乗り運動を継続して、走りに力強さが備わるように進めて行きたいと思います。テンションがあがりやすくなる部分があるので、苦しくならないように落ち着かせながら進めていきたいと思います」馬体重463kg


2月写真
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1月写真
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12月写真
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11月写真
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生まれ持ったバネとパワー モシーンの15近況(11/1) - 2016.11.01 Tue

モシーンの15(父ディープインパクト)の近況が更新されました。

この世代のエース格なのでもちろん期待しています。
ぜひクラシックにつれていってほしい。



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2016/11/01 <近況>
モシーンの15 在厩場所:北海道・ノーザンファーム空港 担当者「現在はロンギ場でダクとキャンターを行っています。まだ動きは重たい感じですが、少しずつ良化していますし、背中がどっしりとして乗っていて安定感がありますね。少し周りの環境に影響されやすいところがあるので、今から色々な状況に慣らしていきたいと思っています。1年前の今時期の全姉と比べて、こちらの方が馬格がしっかりして力強さもあります。まだ走る方に気は向いていませんが、生まれ持ったバネとパワーは良いものを感じさせますので、今後の調教でどんな走りをみせてくれるか楽しみです」馬体重447㎏


11月写真
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10月写真
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抽選突破した モシーン15出資理由! - 2016.10.12 Wed

シルクで出資確定したモシーンの15(父ディープインパクト)です。

久しぶりに抽選突破したような気がする本馬。
ディープインパクトへの出資が途絶えなくてひとまずはよかったでしょうか。

3.モシーンの15メス 青鹿
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5500万円 △ ・・・6歳3月までのレンタル費用として割高。
4月27日生 ○・・・やや遅生まれですが成長にも期待できる。
父:ディープインパク産駒 ◎ ・・・リーディングNo1馬。今年のクラシックは特に大活躍。
母:モシーン(2008生) 母父FastnetRock ○・・・7歳の時の子供で適齢期。 繁殖実績はまだでていない。
近親実績:母は豪8勝G13勝の女傑。 ○
生産:ノーザンファーム生産 ◎ 
育成:ノーザンファーム空港育成 ◎
美浦・木村哲也厩舎 ○・・・あまり評判はよくないがノーザンからの信頼はあつく成績は上昇中。
体高155.5 胸囲173.5  管囲20  馬体重427 ○・・・成長途上だがいかにもディープらしいバネのある作り。
動画:トモは発展途上ですが素軽い動きでディープ牝馬らしいです。○
牧場見学時の写真:
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出資理由
当初は厩舎と関東のディープ産駒ということで出資対象外でしたが
北海道牧場見学で実物がよかったので急きょ出資しました。

まだ馬体は貧弱ですがやや遅生まれですし今後の成長を加味すると楽しみな馬。
北海道見学では目が血走ってましたが上にいけそうな雰囲気を持ってました。
出資できてよかった馬ですのでできればクラシックにつれていってもらいたいところです。



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2016/10/07 <近況>
モシーンの15 在厩場所:10月3日(月)に北海道・ノーザンファーム空港へ移動 Yearling担当者「こちらでは日中放牧を継続して行っていました。もともと筋肉の質・量ともに4月後半生まれを感じさせない体付きをしていましたが、更に磨きがかかりグングンと良化しています。洗い場馴致まで行っていましたが、もともと人には素直で従順な性格なので、今後始まる騎乗馴致等もスムーズに進むことでしょう」馬体重432㎏
2016/10/03 <最新情報>
モシーンの15  3日(月)に北海道・ノーザンファーム空港へ移動しています。


10月写真
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