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課題だらけも札幌デビューへ オーソクレース近況(6/16,23,30) - 2020.06.16 Tue

オーソクレース(キャロット 父:エピファネイア×マリアライト)の近況です。

トーンあがりませんが札幌でのデビューにむかうようです。
まだ2か月ほどあるので特に精神面きたえてよいレースできるよう
がんばってもらいたいところです。



キャロットクラブより許可をもらって転載しております。

20/6/16  NF天栄
トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン14~15秒のキャンター調整を取り入れています。「久保田調教師と改めて相談した結果、札幌開催でのデビューを目指そうという話になりました。移動のタイミングなどは厩舎の都合もあるでしょうからお任せしていますが、札幌デビューのつもりでこちらの調整を進めるようにしています。抱えている課題は相変わらずなので、今後も精神面を特に大事にしつつ、可能な限りのトレーニングを図っていきたいと考えています」(天栄担当者)

20/6/23  NF天栄
トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン14~15秒のキャンター調整を取り入れています。「札幌開催は7月末からスタートしますし、馬場開場も開幕に合わせてということになるので、おそらく移動ももう少し先になるかと思われます。それなので少なくとももう数週間は天栄で調整することになるのではないかと見ています。馬のほうはいい意味で変わりはなく、調教も問題なくこなせているので、このまましっかりと動かしてより良い状態をつくっていきたいです」(天栄担当者)

20/6/30  NF天栄
トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン14~15秒のキャンター調整を取り入れています。「継続して乗り込んでおり、良くも悪くも変わりはないかなと思える状況です。調教自体はコンスタントに積めているので、もう数週こちらで乗り込んだうえで、美浦かどこかを経由して札幌へ向けて移動することになると思います。馬体重は468キロです」(天栄担当者)


5月写真
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北海道でデビューか?オーソクレース近況(6/9) - 2020.06.09 Tue

オーソクレース(キャロット 父:エピファネイア×マリアライト)の近況です。

ここ数回テンションの落ちる近況が続きますね。
精神的に結構やばそうで、北海道でデビューしそうです。

北海道にいたときはコメントよかったです。
今月のキャロットの会報でも、
「一言でいえば、血統馬らしい動きができる馬ですね。
スピード色の強い走りはマイルもこなせそうで、なおかつ
それを持続できるような脚も使えます。
何の不安もなく、自信をもって本州へ送り出せました。」
とNF空港の厩舎長のコメントもありましたからね。

精神が大人になれば走ってくれる。それを期待したいです。



キャロットクラブより許可をもらって転載しております。

20/6/9  NF天栄
トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン14~15秒のキャンター調整を取り入れています。「じっくりと乗り込んでいて、今のところ馬体にトラブルが出るようなことなくここまで来ているのですが、相変わらず気持ちの部分で課題があります。先日も、他の馬の動きを過敏に反応してブレーキをかけるような素振りを見せたりと、結構危なっかしいところがあります。環境を頻繁に変えるとおそらくこの繊細さをより出してしまうことになるだろうと思えることから、久保田調教師には滞在で競馬を考えたほうがいいかもしれませんと言う話をさせていただきました」(天栄担当者)


5月写真
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出資馬1番の入厩!ゲート試験合格!オーソクレース近況(4/22,30,5/6,7,12,19,26,6/3) - 2020.04.22 Wed

オーソクレース(キャロット 父:エピファネイア×マリアライト)の近況です。

期待の本馬が1番で入厩です。まずはゲート試験とのことです。
デビューにむけて1歩1歩進んでもいましょう。



キャロットクラブより許可をもらって転載しております。

20/4/16  久保田厩舎
16日に美浦トレセン・久保田貴士厩舎へ入厩しました。「マリアの初仔とあって生まれてくる前から楽しみにしていましたが、育成が始まってからも比較的順調に来てくれて、しかも、この時期にトレセンまで連れてくることができるようになったというのは何よりと思っていました。もちろん大事なのはこれからですから、丁寧に接して、立派な競走馬になれるように育てていければと思います。天栄を経由したとは言え、長距離の輸送で疲れもあることでしょう。それに、初めての環境とあってか、馬運車を降りてから検疫厩舎に入るとかなりカリカリしていて汗をビッシリかいていました。検疫が開放されて厩舎に戻ってくる頃にはだいぶ落ち着いてましたが、少しでも余裕を持たせてあげたいですね。おそらく気疲れするでしょうから、最初のうちはできる限りゆったりと動かしつつ、厩舎やその周りの環境、調教コースなどを見せ、慣らしていくことから始めていきます」(久保田師)

20/4/22  久保田厩舎
22日は軽めの調整を行っています。「先週入ってきた時は急にカーッとイレ込んだので慎重になりました。火曜日は全休日明けとあってちょっと元気が良かったけれど、馬房でソワソワする感じはだいぶなくなってきて、ここまでの様子を見ていると少しずつ馴染んできたかなと思えます。思い返せばマリアも最初は繊細さが目立ち大変でしたからね。子供は男馬だけれど本質的にはちょっと似たところがあるのかもしれません。今はいい方向に変わってきているところなので、このままゲート試験の合格を目指していきます。ここ1週間はゲートに関しても場慣らし程度のことしか行っていなくて今日から一連の流れで行っています。消音で扉を開けるまでしていますよ。出るときにちょっと被るような感じはあるし、周りを気にしてビービー鳴いているけれど、若さゆえという感じで悪そうな感じはないですから、心配はしていません。ゲートの出し方も徐々に強めていき、少しずつ試験の形に近づけていきます」(久保田師)

20/4/30  久保田厩舎
30日にゲート試験を受けて見事合格しました。「ゲート練習はひと通りこなせていたので、試しに試験を受けてみることにしました。他に気が向いているような感じは拭えず、行き脚はそこまで速くなかったものの、合格ラインには達しているだろうとみなしてもらえて合格できましたよ。まだ子供で、いろんなことが分かっていないだけでしょうし、経験を積みながら良くなってくれればと思います。今のところ1~2本やってから放牧に出そうかなと考えています。体はむちっと見せるけれど、水っぽくて筋肉がしっかりとついていないような格好をしています。カイバを食べられていて、入厩時の馬体重は471キロで、いったん465キロまで減りましたが今週467キロと持ち直しているような状況なので、これからも堪えすぎずに調教をしっかりとこなしていい体になっていってほしいです」(久保田師)

20/5/6  久保田厩舎
6日は軽めの調整を行いました。「ゲート試験合格後にへこたれることはなかったので、週末に軽く時計を出しました。ペアを組んだ古馬に突いてもらった分だけ進んでいくような走りでしたが、基本的にやる気はあり、バランスも悪くなく、まずまずの動きをしていましたよ。気性面でスイッチが入ってしまいかねないないタイプに思えるので今後も注意が必要ですが、今のところは悪くないので、バランスよく育っていってくれればと思っています。ひとまずここで一区切りしていったん牧場に帰します。じっくり乗り込んで体力を養ってもらってからデビューを目指していく予定です」(久保田師)

20/5/7  NF天栄
7日にNF天栄へ放牧に出ました。

20/5/12  NF天栄
トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン15秒のキャンター調整を取り入れています。「先週、トレセンからこちらへ放牧に出てきています。今は慣らしているところですが、幼さが目立っている状況です。トレセンでもそうだったようですが、周りを見てかなりの頻度で鳴いていて落ち着かない状況が続いています。もう少し穏やかに調教できればいいのですが…。気持ちの昂ぶりを感じるんので、時間をかけて調整していったほうが良さそうです」(天栄担当者)

20/5/19  NF天栄
トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン14~15秒のキャンター調整を取り入れています。「先週に続いて坂路にも入り、じっくりと体を動かしています。登坂時のペースを少しだけ速めていますが体調を崩すようなことはありません。ただし、まだ精神的には幼さが目立ちすぎている状況なので、しばらくじっくりと乗っていくことになると思います」(天栄担当者)

20/5/26  NF天栄
トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン14~15秒のキャンター調整を取り入れています。「今朝は坂路に入って14-14くらいを2本のメニューにしたのですが、最後のほうは余裕がなく肩ムチが一発入っていましたね。体力的にも精神的にもまだまだということなのでしょう。この中間にも、前を通った馬に敏感に反応したりと、相変わらず精神的に不安定な面が目立ちますし、焦らずやっていかなければいけないと思っています」(天栄担当者)

20/6/2  NF天栄
トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン14~15秒のキャンター調整を取り入れています。「短期間でガラッと変わった感じはありませんが、コンスタントに動かせているので、そういう点では順調に来ていると言っていいのではないでしょうか。心身ともにもう少し余裕を持って走れるようになってほしいですが、良化はスローなので良くなるのは先なのかもしれませんね。様子を見ながら調教師と相談していきます。馬体重は474キロです」(天栄担当者)


4/10写真
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18年産駒1番手で移動!オーソクレース近況(4/14) - 2020.04.14 Tue

(キャロット 父:エピファネイア×マリアライト)の近況です。

18年産駒出資馬8頭の中で1番目の移動となりました。
馬体も迫力でてきてますし、コメントもよくなってきましたので血統から
本当に期待したいですね。



キャロットクラブより許可をもらって転載しております。

20/4/14  NF天栄
14日にNF天栄へ向けて移動しました。タイミングを見て美浦トレセンへ入厩する予定です。「暖かくなってきたことで徐々に冬毛が抜けて、見た目の印象は着実に良化傾向にありました。順調に日々のメニューをこなすことができていましたので、ゲート試験の合格を目標に本日、本州へ向けて送り出しています」(空港担当者)


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資質の高さ オーソクレース近況(3/13,31) - 2020.03.16 Mon

(キャロット 父:エピファネイア×マリアライト)の近況です。

ようやく評価される近況コメントにかわってきましたので一安心です。
このままデビューにむけて順調にいってほしいところです。



キャロットクラブより許可をもらって転載しております。

20/3/13  NF空港
馬体重:497kg 
現在は週2日900m屋内坂路コースをハロン15~16秒のキャンター2本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。ハロン15秒ペースで負荷をかけていますが、持ったまま動くことができており、資質の高さを感じさせます。普段からうるさいタイプではないものの、急にテンションが高揚することがあるので、注意をしていく必要はありそうです。

20/3/31  NF空港
現在は週2日900m屋内坂路コースをハロン14~16秒のキャンター2本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。テンションが高揚しやすい面は見られますが、基本的に走っている際は真面目にメニューをこなしてくれています。毛ヅヤは良化傾向にあり、見た目にもメリハリが付いてきていることで、印象がどんどん良くなってきている馬です。


3末写真
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オーソクレース近況(2/28) - 2020.02.29 Sat

(キャロット 父:エピファネイア×マリアライト)の近況です。

まだピリッとしてませんが、馬体、血統ともによいので
中身がかわってきてほしいですね。



キャロットクラブより許可をもらって転載しております。

20/2/28  NF空港
現在は周回コースでのキャンター調整を中心に、週2回900m屋内坂路コースをハロン15~16秒のキャンターで2本登坂しています。見た目的にもまだ余裕がある印象を受けますが、筋肉が付いてきたことで少しずつ引き締まってきました。馬格に見合った大きいキャンターができているので、体がしっかりしてくれば良い馬になりそうです。現状でハロン15秒ペースは楽にこなすことができているので、この調子でメニューをこなしていく考えです。


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494kg!!マリアライト18近況(1/15,31,2/14) - 2020.01.15 Wed

マリアライト18(キャロット 父:エピファネイア)の近況です。

体重が大幅増加してきて、しっかり体がついてくればますます
楽しみになりますね。まだ緩いという部分をいかに解消していくかでしょうか。



キャロットクラブより許可をもらって転載しております。

20/1/15  NF空港
馬体重:494kg 
現在は周回コースでのキャンター調整を中心に、週2回900m屋内坂路コースをハロン16秒のキャンターで2本登坂しています。まだ不器用な部分は残るものの、ここ最近は大きく体を使って動けるようになってきています。見た目には少し緩さを感じさせる馬なので、継続的に乗り込みをこなしていくことで、良化につなげていければと考えています。

20/1/31  NF空港
現在は周回コースでのキャンター調整を中心に、週2回900m屋内坂路コースをハロン16秒のキャンターで2本登坂しています。厳冬期に差し掛かっていますが、脚元を含めて体調面で不安を見せるようなことはありません。現状のハロンペースでは良いリズムで走ることができていますが、更にペースが上がった際にしっかり対応できるよう、芯から強化を図っていく考えです。

20/2/14  NF空港
馬体重:491kg 
現在は周回コースでのキャンター調整を中心に、週2回900m屋内坂路コースをハロン15~16秒のキャンターで2本登坂しています。以前より力強さが増してきたことで、走りには安定感が出てきた印象を受けます。ここまでの感じから器用なタイプとはいえませんが、ここ最近は体を上手く使えるようになってきているように進展は見られるので、今後も更なる良化を目指して調教に勤しんでいきます。


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体重増加中 マリアライト18近況(11/29,12/26) - 2019.11.29 Fri

マリアライト18(キャロット 父:エピファネイア)の近況です。

体重が増えているのはうれしいですね。
馬体の雰囲気はよいですのでこのまま順調にいってもらいましょう。



キャロットクラブより許可をもらって転載しております。

19/11/29  NF空港
馬体重:467kg 
現在は周回コースでのキャンター調整を中心に、週2回900m屋内坂路コースをハロン17秒のキャンターで2本登坂しています。体が大きく、まだ見た目に余裕はありますが、坂路コースでは手応え良く安定感のある走りを披露してくれています。精神的に子供っぽく、不器用なところが多々見受けられるので、コミュニケーションを図りながら良くしていきたいところです。

19/12/26  NF空港
馬体重:464kg 
現在は周回コースでのキャンター調整を中心に、週2回900m屋内坂路コースをハロン16秒のキャンターで2本登坂しています。初仔にしては大柄な馬体であり、調教を進める中で筋肉が付いてくれば、更にしっかりした走りが可能になってくるものと見ています。とはいえ、まだ精神的な幼さが抜けきっていないので、今後も心身の成長度合いを見定めながら良化を促していきたく思います。


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